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进入“9元时代”?嘲讽汽油车的890万新能源车主,却笑不出来?

2022-09-21| 来源:互联网| 查看: 317| 评论: 0

摘要: 文:莜衍据乘联会最新数据,5月1日至22日,全国乘用车市场零售78万辆,同比下降了16%。与上月的“腰斩”相比,......
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文:莜衍

据乘联会最新数据,5月1日至22日,全国乘用车市场零售78万辆,同比下降了16%。与上月的“腰斩”相比,5月份的同比降幅收窄了22个百分点,但依然低迷。为尽快恢复车市消费动能,各省市纷纷出台刺激汽车消费政策,推动车市复苏。

而各省市制定的政策更为“因地制宜”,其中包括以旧换新优惠、购车发补贴、发消费券、推动新能源汽车下乡等多种手段。细究各地的政策,普遍注重新能源汽车的推广,但各有“偏好”。例如在部分市一级政策中,购买新能源汽车的补贴比购买燃油汽车多1000元。

随着人们生活水平的提高,汽车已经成为每个家庭的主要代步工具。数据显示,2021年我国汽车保有量新增2100万辆,首次突破3亿辆大关,达到3.02亿辆。不过,如今车分为两种,一种是汽油车,一种是新能源车。

从目前的趋势来看,新能源似乎受到了越来越多的人的青睐,销量增长非常不错,但这两种车各有各的烦恼。由于近两年油价不断上涨,汽油车主开车成本不断攀升。对于新能源车主来说,回家跑长途是一件很麻烦的事,因为要在路上充电花费很长时间。

相比之下,汽油车最大的成本就是油费,因为油价高于电价。今年以来,国际原油价格波动明显,3月上旬曾一路“飙升”至137.64美元/桶,创14年来新高。截至到5月30日原油价格更新,WTI原油今日开盘价格为61.11美元/桶,昨日收于61.35美元/桶,下跌0.24美元,跌幅为0.39%。布伦特原油今日开盘价格为65.13美元/桶,昨日收于65.32美元/桶,下跌0.19美元,跌幅为0.29%。

5月30日24时,国内成品油将开启新一轮调价窗口。综合多家机构预测,成品油零售价将迎来年内第9次上调。目前,国内大部分地区92号汽油约为8.6-8.8元/升,本轮油价预计上调0.3元/升,部分地区92号汽油预计将直接进入“9元时代”。因此下游用户可在调价前加油,以节省用车成本。

此外,还有车主表示:如果早些年油价这么高,国家肯定会补贴,毕竟这么多人不开车改公共交通,公共交通不一定承载的了突然暴涨的客流,但现在国内新能源汽车企业高速发展,国家补贴油价的欲望就低了很多,有开车出行需求的完全可以换新能源车。

事实的确如此,如果你开车的话,就会发现路上10辆汽车中,大约有2辆是新能源汽车。一般燃油车每跑10公里光是燃油费用就不低于六七块钱了,而新能源汽车却只花费不到一元钱,相比之下,也难怪市场上在短短几年出现了890多万辆的新能源车。

此前,一些新能源车主嘲笑买燃油车的人吃了大亏,然而随着时间的推移,有不少新能源车主开始后悔购买纯电动车了。究其原因就是因为他们仔细算了一笔账,他们发现购买新能源汽车的成本并不低,甚至可能比燃油车还贵。

新能源车险存在“高保低赔”现象,与燃油车不同,如果没有事故,保费可以逐年降低,而新能源车险的价格则逐年上涨!以新能源车的车险来说,特斯拉一年要缴8500元的车险,到了明年会更贵,为什么会这样?

第一,很多车主在驾驶新能源汽车后,感觉新能源汽车动力充足,刹车较难。与燃油汽车相比,新能源汽车要求驾驶员更精确地使用刹车。因此,新能源汽车发生的磕碰会较多,近年来,新能源汽车自燃、爆炸事故不少,仅特斯拉一家就在国内外发生了很多事故,其他品牌也不少,这对于保险公司来说是一笔不小的开支。此外,还有充电桩起火,导致汽车烧毁等现象。总之,与燃油车相比,新能源汽车的安全风险要高得多。

第二,新能源汽车是近几年才兴起的,现在技术还不成熟,稳定性有待提高。在这种情况下,保险公司为了缓解来自4S店方面的压力,只能通过涨价来抵消风险。

第三,这和4S店也有很大关系,因为新能源汽车的生产厂家屈指可数。一个部件一旦损坏,想要更换维修起来困难比较大,普通的汽车维修店根本解决不了。他们只能交给更专业的4S店维修人员,维修保养成本提高的同时无形加大了保险公司的压力。因此必须把这些风险成本加进去,所以新能源汽车的保费会比燃油车高不少。

第四,对于新能源汽车来说,电池是最重要的部分,相当于燃油车的发动机。一旦需要更换,成本非常高,还不如换一辆新车。对于发生交通事故的新能源汽车,整车没有维修价值,只能报废,这让承保的保险公司苦不堪言。

第五,截至目前,中国保险研究院尚无新能源汽车零整比数据,很多新能源汽车发生交通事故后,都是由4S店进行定损处理以及确定价格,保险公司由于不能掌握定价权,只能乖乖付费。

第六,目前市场上对新能源汽车的配套车险和专属车险并不完善,只能按照燃油车险的相关规定执行,这也是新能源车险所面临的一大尴尬问题。

除了每年要缴纳数额部分的保险费用之外,新能源汽车充电难、充电慢的问题仍未解决。过年过节期间,新能源汽车出行时间将大大增加。本来8小时就够了,但是因为要排队充电,到家需要花费16个小时。同时,也有车主表示,除了充电要收费,充电桩的停车费也要收。即使选择了“快充”模式,最快也要一个小时,各种费用加起来也是一笔不小的开支。

不过,随着新能源汽车技术的不断完善,相关部门正在努力解决。据了解,一些保险公司已经开始为新能源汽车提供专项保险方案,这可能会降低成本。此外,各省市汽车消费刺激政策陆续出台,引导企业面向农村开展促销,鼓励有条件的地区开展新能源汽车下乡,推进充电桩(站)等配套设施建设。

对于很多人来说,燃油车和新能源车的选择是根据自己的实际情况,而不是盲目跟风。如果你有买车的打算,你会选择燃油车还是新能源汽车呢?

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