本周期(11月7日以来)，对石油需求乏力的担忧萦绕市场，国际油价震荡下挫。预计11月21日24时，国内成品油价将迎来下调，暂预计下调幅度在每吨120元左右，折合92#汽油、0#柴油每升分别下调0.09元、0.10元。

　　前期全球石油需求从新冠疫情中恢复的动能已经转弱，随着全球多家央行进入加息周期，世界经济增长放缓甚至衰退的预期日益加深，同时，近期欧洲气价有所回落，叠加今年冬季气温可能偏高，市场对部分天然气需求将由石油替代的预期减弱，石油需求前景整体承压。

　　国际能源署11月15日发布的石油市场月度报告预计，由于经济前景恶化，2023年，全球石油需求增幅将放缓至160万桶/日，低于今年210万桶/日的增幅，今年第四季度，全球石油消费将同比下降24万桶/日。

　　OPEC在11月14日发布的月度报告中下调了对今明两年石油需求增幅的预测，预计2022年、2023年全球石油需求将分别增长255万桶/日、224万桶/日，低于10月预测的264万桶/日和234万桶/日。

　　美国能源信息局的最新数据显示，截至11月11日当周，美国汽油、馏分油库存双双上涨，也透露出石油需求乏力的迹象。

　　不过，石油市场利多因素仍存，OPEC+推动的大规模减产进入执行期，西方制裁下俄罗斯石油出口可能下降，石油供应存在收紧预期，但具体降幅存在较大不确定性，市场仍在等待更多指引。近期，油价在多空因素交织影响下震荡回落，17日，布伦特原油期货主力合约结算价跌破90美元/桶关口。

　　本周期，一揽子原油平均价格变化率在初期由正转负，随后在负向区间波动，幅度略有拉宽。新华社石油价格系统发布的数据显示，11月17日一揽子原油平均价格变化率为-1.87%，据此测算，11月21日24时国内汽柴油零售价格将迎来下调，暂预计下调幅度为120元/吨。

图：新华社石油价格系统发布的本周期以来一揽子原油平均价格变化率

数据来源：中国天然气信息终端(E-Gas系统)

　　今年以来，国内成品油零售限价已经历21个调价窗口，为13涨7跌1搁浅，涨跌相抵后，国内汽、柴油价格累计每吨分别提高1645元和1580元。

　　批发市场方面，汽柴油基本面仍显分化，汽油需求仍然疲弱，批发价格持续下挫，柴油供应仍然偏紧，批发价格高位坚挺，“汽柴倒挂”局面延续。由中国经济信息社、中国石油经济技术研究院、上海石油天然气交易中心联合发布的中国汽、柴油批发价格显示，11月17日，全国92#汽油、柴油(含低凝点)平均批发价格分别为8871元/吨、9168元/吨，分别较11月8日(上轮调价后首个工作日)下跌87元/吨、上涨7元/吨。

　　展望后市，市场正在观望在西方针对俄罗斯原油实施禁运、设置价格上限等举措落地后俄石油供应实际受到冲击的程度以及美联储12月议息会议。不过，考虑到当前全球石油库存明显偏低，OPEC+实施减产以及美国石油生产商扩产意愿较低、美国原油产量增长空间有限，油价在下方仍有一定支撑。

（文章来源：新华财经）