北京时间，2022年5月28日2022粤港澳大湾区车展正式拉开帷幕，因为疫情影响，原定4月举办的北京车展被迫延期，使得诸多车企对这个国内年度首个大型车展尤为重视。我们也将此次车展上的重点新车进行了汇总、整理，接下来就看看有哪些值得我们关注的车型吧！#粤港澳大湾区车展#

宾利添越（参数丨图片）长轴距

新车亮点：亚洲首秀、轴距加长180mm、搭载4.0升V8双涡轮增压发动机

新车在外观方面并没有做出很大的变化，在车头你几乎分辨不出这到底是一台标准轴距，还是长轴距版本的车型。

车身尺寸方面，其长宽高分别为5305/1998/1739mm，轴距从原先的2995mm加长到3175mm，这些额外增加的长度全部位于座舱后排，在车身长度和轴距上超越了主要竞争对手奔驰-迈巴赫GLS。

内饰方面，宾利添越的内部豪华感极强，大量的珍贵木质充斥其中，全车也基本被牛皮覆盖。全液晶仪表盘及10.9英寸中控液晶屏支持苹果Carplay和AndroidAuto互联系统。

动力方面，新车依旧搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率达550马力，峰值扭矩为770牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱，最高时速为290公里/每小时，百公里加速时间仅需4.6秒，动力上与奔驰迈巴赫GLS不相上下。为了在市区道路中更加灵活便捷的行驶，添越长轴距版车型还配备了电子全轮转向系统，保证了车辆的操控性和灵活性。

有驾短评：

虽然添越长轴版外观整体变化不大，但车内的改变还是尤为明显的！“奢华”二字是对整个内饰最好的诠释。难得可贵的一点是，在加长180毫米后车身并没有给人带来任何不协调的视觉感受，这一点还是得佩服人家宾利的设计师。

保时捷MacanT

新车亮点：售价62.3万元、2.0T发动机匹配7速PDK变速箱、百公里加速6.2秒

外观方面，MacanT依旧保持这代车型的总体设计，前格栅具有很强攻击性，车灯采用四点式大灯，拥有PDLS保时捷动态照明系统。

MacanT的车身降低了15mm，整体姿态比原厂状态下会更好看一些，车身白色和黑色车漆为免费选装，MacanS同款的20英寸轮圈也为标配，其它车身颜色和轮圈均需进行选装。

MacanT标配了黑灰内饰搭配，整体内饰的设计与普通车型一致，中控大尺寸屏幕配合着触控面包看着高级感较强，实用性也不错。而其它皮质内饰以及部分内饰配置则需要进行选装来实现。标配了GTS运动型座椅，支持8向调节。

动力方面，MacanT搭载2.0T发动机，最大功率265马力，峰值扭矩为400N·m。传动系统匹配7速PDK变速箱以及保时捷牵引力管理系统（PTM）的四轮驱动系统。含模式开关和“SportResponse”(运动响应)按钮在内的SportChrono组件为新车标配，使得MacanT从静止加速到100km/h的时间为6.2秒。

有驾短评：

很多消费者认为保时捷MacanT只是一款增加了套件的普通Macan而已，但SportChrono组件、保时捷主动悬挂系统以及各种配置的增加，只比普通版贵了5万元，可以说非常的超值了。

玛莎拉蒂Grecale

新车亮点：售价63.88-106.38万元、定位中型运动SUV、竞品车型锁定Macan

外观方面，新车使用了玛莎拉蒂家族式的设计风格，直瀑进气格栅搭配熏黑处理的头灯，具有着很强的辨识度。车身侧面紧凑饱满，门把手采用了半隐藏设计，前翼子板周围可以看到玛莎拉蒂经典的“鲨鱼鳃”设计。

新车在尾门上方加入小型尾翼，尾灯通过贯穿式镀铬条相连，拉宽了视觉感受，底部拥有双边共四出的方形排气，凸显出它的运动属性。

内饰方面，新车采用三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及贯穿式空调出风口，中控液晶屏幕区域被分为上下两部分，12.3英寸中控屏与下方的8.8英寸屏幕相连，让中控台拥有很强的整体感。

动力方面，目前GT版车型和Modena版车型将会搭载2.0T发动机，并配备48V轻混系统，前者最大功率为300马力，后者最大功率为330马力；Trofeo版车型将会配备拥有海神技术的3.0T发动机，最大功率达到530马力，0-100km/h加速时间为3.8秒。

有驾短评：

玛莎拉蒂Grecale作为全新的入门级产品，它让更多消费者有机会进入玛莎拉蒂大家庭，不过面对保时捷Macan的强劲地位，它能否赢得更多市场份额值得期待。

雷克萨斯RZ

新车亮点：e-TNGA架构首款车型、定位纯电动紧凑型SUV、配备前后双电机驱动系统

外观设计上，RZ依旧使用了雷克萨斯品牌家族化的纺锤式格栅设计，只不过为了降低风阻格栅已采用了全封闭式设计，犀利的头灯与中央的纺锤形格栅和下部的黑色进气口连通，整体视觉效果出众。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4805/1895/1635mm，轴距2850mm。新车提供了双色外观供选择，其前格栅、前机舱盖以及车顶为同色。

内饰上，一眼就能看到不同寻常的方向盘，这一设计保留了来自LF-30概念车的“缰绳”理念，会给驾驶者营造出一种驾驶飞机的感觉。可变比电子线控转向系统将为驾乘者带来驭随心动的操控感受。

动力部分，雷克萨斯RZ配备了前后双电机驱动系统，其中前电机最大功率150千瓦/后电机最大功率80千瓦，配备71.4kWh电池，目前官方尚未给出详细的续航里程数据。

有驾短评：

据外媒透露，新车的起售价格将在5万美元左右，约合32万人民币。在30万+的市场蛋糕中，中国新能源品牌与特斯拉已占据了很大一部分市场，晚来的雷克萨斯RZ究竟能分到多大一块蛋糕，我们拭目以待！

红旗LS7

新车亮点：搭载4.0TV8动力、车身长度达到5695mm、提供4座和6座可选

红旗LS7的前脸采用了全新的家族式设计，直瀑式格栅配以镀铬材质点缀，红色的车标从中网贯穿至引擎盖，即使坐在驾驶室中，也能清楚地看到车标。灯组则是采用了分体式设计，LED灯带从两边一直延伸至格栅下方，形成一体式造型。

红旗LS7定位为大型SUV，车身侧面采用了平直的设计手法。车身多处配有镀铬饰条，翼子板与车门之间的红色徽标让车身的辨识度有所提升。新车尺寸为5695/2095/1985mm，轴距为3309mm。

红旗LS7的内饰主要以黑色和棕色搭配为主，给人的感觉较为稳重。而中控饰板、门把手、扶手区等位置则是配以金色、木纹装饰及钢琴烤漆材质来点缀。这款车的液晶仪表盘和中控屏采用了内嵌式布局，下方配备了控制按键。方向盘为双幅式设计，多功能按键下方则是设计有银色半圆环，带来一定的复古感。

动力方面，红旗LS7搭载一台4.0TV8双涡轮增压发动机，最大功率265kW，最大扭矩500N·m，传动方面匹配8速手自一体变速箱。该车车身为非承载式，前悬为双横臂独立悬架，后悬为整体桥非独立后悬架，并配备智能分时四驱系统。

有驾短评：

如今，红旗LS7正式开启预售，这款车其实比劳斯莱斯更具气场，更具神秘感。开劳斯莱斯出门，可能路人都会觉得这人很有钱，那开价值百万的红旗出门呢？我相信在外人看来，绝对不是有钱那么简单的事了！毕竟这款车带来的荣誉感是很多汽车无法比拟的！如果是你，在实力允许的范围内会考虑这样的一款车吗？

全新宝马7系/i7

新车亮点：配备iDrive8.0系统、全新7系搭载3.0T发动机、i7续航超600公里

新一代宝马7系和i7采用完全相同的设计语言，分体式大灯与以往宝马的车型完全不同，也是宝马新世代车型的代表特征，配合着巨大的格栅让人看过之后印象深刻，在格栅内嵌LED光源可以点亮增强仪式感，灯组部分依旧是科技感很强的激光大灯，相比上一代车型它气势更凶。

进入到车内，新车内饰同样换装了全新的家族式设计风格，搭载12.3英寸+14.9英寸双联屏设计内置iDrive8操作系统。在豪华感的营造上，新车再次将水晶装饰发扬光大，无论是与木饰搭配还是与碳纤维饰板搭配都很协调。

动力方面，宝马首次同时提供内燃机、插电式混合动力以及纯电动的选择。先期发售的车型为燃油版以及纯电版，燃油版搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率380马力，零百加速时间5.4秒。此外未来还将提供搭载4.4TV8发动机的760车型，最大功率为544马力，峰值扭矩750牛·米，零百加速时间4.2秒。

宝马i7搭载第五代BMWeDrive电驱系统，在前后双电机的加持下最大功率可以达到544马力，扭矩为745牛·米，百公里加速只需要4.7秒，WLTP工况最大续航可以达到625公里。

有驾短评：

在这个能源转型的十字路口，宝马7系对于品牌发展来说具有重要意义，它在保证家族旗舰的造车水准之外，衔接时代变革，传统动力和新能源产品缺一不可。不过在面对新势力的激进闯荡，以及老对手的持续施压，它如何巩固自身客户群体，如何打开边界拓展疆域，都将是不小的挑战。

梅赛德斯-AMGEQS534MATIC+

新车亮点：标配后桥转向系统、百公里加速3.2秒、售价174.56万元

外观方面，梅赛德斯-AMGEQS534MATIC+基本沿用EQS的设计，日间行车灯贯穿整个车头，14条直瀑式电镀条中央镶嵌着硕大的奔驰车标，相比起来，位于右下角的AMG铭牌就显得那么的低调。

梅赛德斯-AMGEQS534MATIC+线条舒展，标配19英寸轮圈，尾部采用贯穿式尾灯，并加入了AMG和EQS53铭牌。新车标配后桥转向系统，转向角度可以达到9度，是普通EQS的两倍，可以进一步缩小转弯半径（前后轮反向转动），同时提升车辆高速行驶时的稳定性（前后轮同向转动）。

新车内饰拥有很强的豪华感，全新的MBUXHyperscreen系统抓人眼球，由全液晶仪表、硕大的中控屏幕以及全彩副驾触摸屏组成。该车配备了全新的AMG运动方向盘、多色氛围灯，Burmester音响系统等。

动力部分，新车基础版本的电驱系统最大功率为484kW，峰值扭矩为950N·m，0-100km/h的加速时间为3.4秒。如果加上了选装套件，该车最大功率输出将达到560kW，峰值扭矩达到1020N·m，0-100km/h的加速时间为3.2秒。新车搭载了与普通EQS相同的107.8kWh电池，电池管理系统则由AMG单独调校，在Sport和Sport+驾驶模式下，车辆会有更好的性能表现。在使用直流快充的情况下，从10%到80%仅需要35分钟。

有驾短评：

AMGEQS534MATIC+的到来应该是AMG在电气化方面的首次尝试。不可否认，电气化的到来将为AMG打开一个新的天地，未来也将会有更多兼顾豪华和运动纯电动AMG车型出现。

荣威龙猫

新车亮点：先享价区间12.58-12.98万元、1.5L汽油机混合动力、定位紧凑型SUV

荣威龙猫采用了全新的设计语言，类似无边框设计的前格栅拥有菱形网格装饰，两侧大灯采用熏黑风格，由一条贯穿中网的蓝色装饰条相连。车身侧面，新车采用悬浮式车顶设计，并且D柱区域还设计有弧形线条，看上去更加动感。

车尾部分，新车配备了一款造型尖锐的尾灯组，同时，后包围处采用了双色设计，能够让车辆的时尚感得到进一步提升。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4440/1810/1634mm，轴距为2625mm。

内饰方面，龙猫采用了时下流行的双联屏设计，下方仅有的几个空调按键也是触控设计，科技感满满。中央家族式电子挡把设计小巧，陡坡缓降、自动驻车、动能回收、360摄像头等功能按键集成在挡把周围。

动力方面，新车配备了一套由1.5L发动机与电动机组成的混动系统，其中，发动机的最大功率为84千瓦，峰值扭矩150牛·米，结合电动机之后，动力系统总最大功率134千瓦，系统总峰值扭矩350牛·米。

有驾短评：

从价格和整车设计、质感来看，这台小车在年轻消费者中应该会有不错的反响，不过至于在混动技术层面，这台车能否跟上第一梯队车企的水平，还得看实车之后的动态驾驶感受了。